IRRACIONALIDAD CONDUCTUAL Y TRÁFICO: UN ANÁLISIS DE LO “PREDECIBLEMENTE IRRACIONAL”

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.61541/jcga5791

Palabras clave:

tráfico, economía del comportamiento, irracionalidad predecible, seguridad vial, heurística, comportamiento del conductor.

Resumen

Este artículo investiga la influencia de la irracionalidad del comportamiento en el tráfico, basándose en Predictably Irrational de Dan Ariely y la economía del comportamiento. La investigación analiza cómo los sesgos cognitivos, la heurística y las influencias sociales afectan la toma de decisiones de los conductores, contribuyendo a conductas de riesgo e infracciones de tráfico. Además, se discute la aplicabilidad de estrategias basadas en empujoncitos e intervenciones conductuales para promover un tráfico más seguro. La metodología utilizada es cualitativa y exploratoria, basada en la revisión de literatura y análisis crítico de estudios relacionados con el tema. Los resultados indican que la economía del comportamiento ofrece herramientas valiosas para comprender y mitigar las conductas disfuncionales en el tráfico, sugiriendo que las políticas públicas y las campañas educativas pueden optimizarse considerando estos factores. Se concluye que la incorporación de enfoques basados ​​en la predictibilidad de la irracionalidad puede ser un instrumento eficaz para mejorar la seguridad vial.

Biografía del autor/a

  • Mário Fernando de Freitas, IESB

    Estudiante de Maestría en Derechos Sociales y Procesos de Reclamaciones del Centro Universitario IESB. Postgrado en Tráfico por la Universidad Federal de Uberlândia UFU-MG. Licenciado en Derecho por la Asociación Unificada de Educación del Distrito Federal-AEUDF. . Actualmente es Agente de Tránsito – Dirección de Tránsito del Distrito Federal. Tiene experiencia en el área de Seguridad, con énfasis en seguridad vial y aeronáutica.(Texto proporcionado por el autor)

  • DOUGLAS HENRIQUE MARIN DOS SANTOS, IESB

    Doctor en Ciencias por la Universidad Federal de São Paulo (Unifesp). Máster en Derecho (Ciencias Jurídico-Filosóficas) por la Universidad de Oporto (UP-Portugal). Postgraduada en Derecho de las Obligaciones por la Universidad Estadual Paulista (Unesp), en Ciencias Jurídicas por la Universidad de Porto (UP-Portugal) y en Filosofía y Autoconocimiento por la Pontificia Universidad Católica de RS (PUCRS). Licenciada en Derecho por la Universidad de São Paulo (USP). Fue Subdirector de la Escuela de la Procuraduría General de la República entre 2018 y 2019. Se desempeñó como Coordinador en la Subjefatura de Asuntos Jurídicos de la Presidencia de la República entre 2019 y 2024. Actualmente es Fiscal Federal, ejerciendo la Visitaduría General de la Procuraduría. Profesor de Derecho Constitucional y Derecho Procesal Civil en el Centro Universitario IESB/DF. Profesor de la Maestría en Derechos Sociales y Procesos de Reclamaciones del IESB/DF. Autor de varios artículos y libros.(Texto proporcionado por el autor)

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Publicado

2025-04-25

Número

Sección

Artigos

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Cómo citar

IRRACIONALIDAD CONDUCTUAL Y TRÁFICO: UN ANÁLISIS DE LO “PREDECIBLEMENTE IRRACIONAL”. (2025). Revista De Direito - Trabalho, Sociedade E Cidadania, 17(17), e172024206. https://doi.org/10.61541/jcga5791

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